声屏障不同的设计对隔声效果的影响????????
声屏障工程主要是指对公路、工厂、小区、变电站、冷却塔等设备的噪音进行选用声学办法进行降噪处置,,,,,,,,从而达到满意的降噪作用。。。。。。
但是有些设计安装后,,,,,,,,效果并不理想。。。。。。那么究竟怎样做才能尽可能的增加声屏障的隔音效果呢????????
关于声屏障隔音效果好坏,,,,,,,,选材是其中一个很重要的因素,,,,,,,,有提高声屏障声衰减效果的基本途径,,,,,,,,主要可以从声屏障的相对位置、高度、形状以及选材等环节进行把控。。。。。。
一、声屏障产品应尽可能的靠近声源处设置。。。。。。声屏障的水平位置应尽量的靠近声源,,,,,,,,这样有利于加大屏障的阴影区,,,,,,,,
从而提高其声衰减的作用。。。。。。在其他条件不变的情况下,,,,,,,,声屏障距声源较近时的阴影区域大于距声源较远的情况。。。。。。
二、声屏障设计高度越高,,,,,,,,隔声效果越好?声屏障越高,,,,,,,,其阴影区域越大,,,,,,,,对声音的衰减作用也就越大,,,,,,,,这是显而且易见的。。。。。。
但声屏障过高,,,,,,,,可能会带来结构、环境和造价等诸多问题,,,,,,,,所以声屏障本身不可能建造得太高。。。。。。在设计声屏障时应该因地制宜,,,,,,,,利用地形地貌,,,,,,,,
提高声屏障的有效高度,,,,,,,,以最小的代价,,,,,,,,获取最佳的效果。。。。。。一般情况下,,,,,,,,当声源位置较高,,,,,,,,而接收区域较低时,,,,,,,,
声屏障对声音的衰减较果最好,,,,,,,,例如在高架公路或立效桥上设置声屏障,,,,,,,,
此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高屏障的有效高度,,,,,,,,可以增大声屏障的阴影区域。。。。。。
三、声屏障的形状采用倒“L”型、“T”型、弧形、折角型等有助于提升隔声量。。。。。。声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。。。。。。
如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐,,,,,,,,就相当于将整个声屏障向声源方向移动,,,,,,,,可以有效地增加阴影区域的深度和面积。。。。。。
这在声屏障不能靠声源过近的情况,,,,,,,,如道路两侧,,,,,,,,是非常有效的方法,,,,,,,,也是十分常用的方法。。。。。。
四、声屏障屏体材料选择,,,,,,,,也很关键。。。。。。声屏障应选用吸音材料、隔声材料来制作成吸隔声复合型声屏障屏体,,,,,,,,这样有助于提升声屏障的整体隔声效果。。。。。。
钢化玻璃隔音屏障,,,,,,,,做的比较多的是5*5夹角钢化玻璃,,,,,,,,造价稍微高点的有耐力板声屏障还有亚克力板声屏障。。。。。。
这几种用的范围是比较广泛的,,,,,,,,其边框为铝合金框,,,,,,,,使用寿命长。。。。。。
针对采用隔吸声复合的新型声屏障,,,,,,,,由于设置吸声材料的需要,,,,,,,,屏体存在一些孔洞或间隙,,,,,,,,会损害声屏障的隔声效果,,,,,,,,
因此在设计声屏障中应综合考虑吸声作用和隔声效果两方面的因素,,,,,,,,否则有可能出现声屏障的实际降噪效果达不到设计要求的问题。。。。。。
多重楔形声屏障比直立型声屏障具有的降噪性能;;;;;;列车进出站时的现场噪声分布及该嵌入式声屏障的现场声学性能,,,,,,,,

研究车辆噪声频谱可以为声屏障设计提供可靠依据,,,,,,,,是声屏障设计时重要影响因素。。。。。。
百叶孔声屏障具有耐水,,,,,,,,耐热,,,,,,,,抗紫外线,,,,,,,,不受气候及天气影响;;;;;;可广泛应用于高速公路两侧来噪声。。。。。。
非金属:玻璃钢、(材质):pc耐力板、夹胶玻璃、亚克力板、阳光板等。。。。。。